شصت‌وپنجمین جلسه علنی شورای شهر تهران تغییر نام ایستگاه مترو البرز واقع در محدوده گرمدره به اتمسفر در دستور کار قرار داشت. محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در این خصوص اظهار کرد: در دهه شصت به دلیل کمبود منابع مالی شرکت مترو پیش از راه‌اندازی خط 5 اقدام به فروش اسامی ایستگاه مترو کرد.

وی افزود: وجود کارخانه‌ای به نام اتمسفر در این محدوده باعث شد نام این ایستگاه را اتمسفر بگذارند. همچنین نام ایستگاه ایران خودرو نیز بر همین روال نام‌گذاری شده است.

حق‌شناس عضو دیگر شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه نام این ایستگاه پیش از افتتاح آن بوده است، گفت:‌ به دلیل اینکه ریل‌گذاری خط 5 از روی زمین‌های متعلق به این کارخانه عبور می‌کرد، صاحب کارخانه زمین‌هایش را به شرکت مترو بدون دریافت هیچ مبلغی واگذار کرد و تنها خواسته‌اش این بود که نام این ایستگاه اتمسفر باشد؛ باید به تعهدات خود در این زمینه پای‌بند باشیم.

این عضو شورای شهر خاطرنشان کرد: هزینه هر تغییر نام در ایستگاه مترو اعم از نصب تابلوهای جدید و غیره 300 میلیون تومان است، لذا باید در اینگونه تصمیم‌گیری‌ها با احتیاط عمل کنیم.

مسجد جامعی عضو دیگر شورای شهر تهران با تأکید بر اینکه البرز نام بسیار مهمی در تاریخ ایران است، گفت: آرش کمانگیر از البرز تیرش را رها کرد و این واقعه بسیار مهم است. همچنین استفاده از نام‌های خارجی جایز نیست، اتمسفر نامی خارجی است، اما البرز نام اساطیری و ایرانی است.

حجت‌نظری عضو شورای شهر تهران در پاسخ به مسجد جامعی، گفت: بعضی از نام‌های خارجی برای مردم شناخته شده و جا افتاده هستند، علی‌رغم تأکیدی که ما بر استفاده از نام‌های ایرانی داریم، نباید باعث سردرگمی مردم شویم.

وی افزود: به عنوان مثال پلاسکو نام خارجی است، اما برای مردم جا افتاده و مأنوس است؛ تغییر نام در ایستگاه‌ها باعث می‌شود مردم در مسیریابی دچار مشکل شوند.

فراهانی عضو شورای شهر تهران، گفت: در حال حاضر با جستجو در اینترنت مشاهده می‌کنیم که نام البرز به جای نام اتسمفر در راهنمای خطوط مترو مشاهده می‌شود، لذا بهتر است این موضوع به کمیسیون بازگردانده شود تا بررسی‌های عمیق‌تری در این خصوص صورت گیرد.

زهرا صدراعظم نوری خطاب به فراهانی گفت: با همکاری خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان مشخص شد در حال حاضر تابلوهای ایستگاه اتمسفر بر روی دیوارهای این ایستگاه نصب است. همچنین در جاده‌های منتهی به این ایستگاه تابلوهای راهنما با عنوان ایستگاه اتمسفر وجود دارد.

گفتنی است؛ دستور تغییر نام ایستگاه مترو البرز به اتمسفر در جلسه پیشین شورای شهر تهران مطرح شد که به دلیل ضیق وقت به امروز (سه‌شنبه) موکول شد؛ هنگامی که دستور جلسه را قرائت می‌کردند بسیار متعجب شدم، چرا که برای رفت‌وآمد هر روز از ایستگاه کرج به صادقیه می‌روم؛ در این مسیر ایستگاهی به نام البرز وجود نداشت.

در این راستا با یکی از اعضای شورای شهر صحبت کردم که اظهار کرد: از وجود ایستگاهی به نام اتمسفر در این محدوده بی‌اطلاع هستم؛ با پیگیری‌های بیشتر مشخص شد شورای شهر در سال 85 مصوبه‌ای در خصوص تغییر نام اتمسفر به البرز داشت که این مصوبه اجرایی نشده بود و اعضای شورا از آن بی‌خبر بودند.

پس از پیگیری‌های باشگاه خبرنگاران جوان برای اثبات وجود نام ایستگاه اتمسفر در خط 5 مترو، دستور تغییر نام از دستور جلسه خارج شد و تنها مصوبه شورای شهر مبنی‌بر تغییر نام ایستگاه اتمسفر به البرز لغو شد.

باشگاه خبرنگاران جوان

تفاهم نامه احداث مترو هشتگرد-قزوین عصر چهارشنبه در نشستی با حضور استاندار قزوین و سرمایه گذاران منعقد شد.

به گزارش ایرنا، این تفاهم نامه همکاری میان استاندار قزوین به نمایندگی از دولت و سه مجموعه سرمایه گذاری گیرین اویل به نمایندگی فخر الدین ریاحی، کیا اطلس اکسون به نمایندگی محمد مرتضی جوادی و شرکت راهبرد سازه به نمایندگی کوروش رحمانی منعقد شد.
طبق این تفاهم نامه ترموای شهری و راه اندازی ترن بین شهری هشتگرد به قزوین توسط این سرمایه گذاران صورت می گیرد.
هدف از امضای این تفاهم اجرای پروژه مترو هشتگرد به قزوین است و توافقات آتی در مراحل بعدی صورت خواهد گرفت.
طبق این تفاهم نامه استانداری قزوین باید با همکاری شهرداری و سایر دستگاه های اجرایی براساس قوانین، برای انجام تعهدات از قبیل فراهم سازی زیرساخت ها، واگذار کردن اراضی تعیین شده، معافیت های مالیاتی و گمرکی،ارائه مشوق های تسهیلاتی اقدام کند.
این تفاهم نامه حداکثر تا 11 مرداد سالجاری اجرایی می شود و بعد از امضا لازم الاجراست.

***تامین مالی پروژه مترو قزوین به هشتگرد به صورت ریالی یک اطمینان است
استاندار قزوین در این نشست گفت: بررسی های اولیه در خصوص راه اندازی ترموا و مترو در استان انجام شده است و هردو پروژه توجیه بسیار خوبی دارد .
عبدالمحمد زاهدی افزود: انعقاد تفاهم نامه موجب می شود بررسی ها و مطالعات بعدی را دقیق تر انجام دهیم و در واقع این انعقاد تفاهم نامه یگ گام رو به جلو در این زمینه است.
وی افزود: تامین منابع مالی این پروژه به صورت ریالی از نقاط قوت پروژه است که اطمینانی را برای جلوگیری از مشکلات آتی ارزی ایجاد می کند .
زاهدی گفت: این پروژه در مرحله بعد نیاز به یک کارگروه دارد که مطالعات بدون وقفه انجام شود.
استاندار ادامه داد: تمایل داریم که خیلی سریع این پروژه را به نتیجه برسانیم چون به نفع تهران، قزوین و استان های شمالی و غربی کشور است و توجیه اقتصادی آن نیز بالاست .
***راه اندازی مترو هشتگرد به قزوین اولویت اول استان است
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین نیز در این نشست گفت: فرصت های سرمایه گذاری مختلفی به سرمایه گذاران پیشنهاد شد که در نهایت این سرمایه گذاران اولین اولویت استان یعنی احداث مترو هشتگرد به قزوین را پذیرفتند.
علی فرخزاد افزود: تفاهم نامه همکاری این پروژه به صورت دقیق تر توسط سازمان برنامه و بودجه و اقتصاد و دارایی استان مورد بررسی قرار گرفت و امروز در استانداری به مرحله امضاء رسید.
وی اضافه کرد: انجام شدن این پروژه به صورت ریالی نگرانی های نوسانات ارزی را نخواهد داشت و موجب می شود پروژه سریعتر انجام شود.
فرخزاد افزود: امیدواریم برای سایر پروژه های سرمایه گذاری استان نیز در خدمت این سرمایه گذاران باشیم چون با ریالی شدن تامین منابع مالی دیگر نگرانی های ارزی آتی را نخواهیم داشت.
***پروژه های بزرگ دیگری برای سرمایه گذاری در استان وجود دارد
معاون سازمان برنامه و بودجه استان قزوین نیز گفت: چندین سال است که به دنبال سرمایه گذار برای پروژه مترو هشتگرد به قزوین هستیم و از ابتدا وزارت راه وشهرسازی با این پروژه به دلیل تامین منابع مالی مخالف بود ولی هم اکنون این مخالفت وجود ندارد.
علی رحمانی افزود:احداث بزرگراه قزوین- بوئین زهرا- ساوه نیز در دستور کار استان است و در صورت تامین سرمایه گذار و انعقاد تفاهم سریعتر به نتیجه می رسد.

***انجام پروژه های بزرگ درقالب مهندسی کشور افتخار ماست
نماینده شرکت گیرین اویل نیز گفت: افتخار می کنیم که در قالب مهندسی کشور برای انجام پروژه های بزرگ اقدام می کنیم و برای رفع تمامی مشکلات سرمایه گذاری در قالب تامین مالی ریالی اقدام کرده ایم.
فخر الدین ریاحی افزود: موارد قانونی سرمایه گذاری را در داخل کشور رفع کرده و پول را به صورت ریالی در داخل کشور تامین کرده ایم و آماده هستیم در پروژه های بزرگ زیرسازی در کشور اقدام کنیم.
وی افزود:انجام این پروژه ها، اشتغالزایی ، استفاده از توان داخلی و نهایتا عدم ایجاد بدهکاری برای کشور به ارز خارجی را به دنبال خواهد داشت.
وی اضافه کرد: می توان از این مسیر به عنوان ورودی به استان های غرب کشور استفاده کرد و وجود ظرفیت های مختلف در این پروژه زمینه را برای اقدام سریعتر در این پروژه ملی مردمی ایجاد خواهد کرد.
وی افزود: بزرگترین هدف ما اشتغالزایی است که با توان مالی قابل توجه آماده شروع این پروژه بزرگ هستیم.

محمد نبیونی در جمع خبرنگاران، با اشاره به اتفاقات امروز  در  شورای شهر کرج، اظهار داشت: من جز سئوال‌کننده از شهردار کرج نبودم و توضیحات شهردار کرج در جلسه امروز بسیار خوب بود.

رئیس شورای شهر کرج در پاسخ به سئوالی درباره جمع آوری امضای جدید از اعضای شورای شهر برای سئوال از شهردار کرج، افزود: به من در این باره نامه‌ای تحویل نشده است.

نبیونی با بیان اینکه شهردار کرج در موعد مقرر جواب اعضای شورای شهر را درباره سوالات ارائه کردند، گفت: در جلسه غیرعلنی جواب مکتوب شهردار ارائه شد ولی در این جلسه غیر علنی هیئت رئیسه که بیش از سه ساعت طول کشید به موضوعات داخلی شورا پرداخته شد و به این جوابیه پرداخت نشد.

وی با بیان اینکه به عنوان یک معلم نمره قبولی به عملکرد شهردار کرج می‌دهم، تصریح کرد:  شهردار کرج اخلاق مدارانه رفتار کرد و در حوزه شهری باید اخلاق مداری یک نمونه باشد.

رئیس شورای شهر کرج با بیان اینکه سازمان قطاری شهری کرج دوباره فعال شده است، خاطر نشان کرد: شهرداری کرج بودجه‌ای  برای تکمیل قطار شهری کرج اختصاص داد و شرکت سابیر نیز شرط‌های شهرداری را پذیرفته است.

وی با اشاره به اینکه حسابی مشترک توسط شهرداری و شرکت سابیر افتتاح شد، بیان کرد: من ضمانت می‌دهم به عنوان یک عضو شورای شهر کرج بر روند اجرایی احداث مترو  نظارت کنم تا  در 18 ماه آینده قطاری شهری کرج راه اندازی شود.

نبیونی با بیان اینکه تغییر شرکت مجری مترو کرج، وقفه‌ای دو ساله برای تکمیل آن ایجاد می‌کرد، افزود: خط 5 و فاز اول  مترو مستقل می‌شوند و سیاست این است که به صورت رقابتی شرکت‌ها را در این کار فعالیت کنند.

مهدی حاجی قاسمی اظهار کرد: احداث بزرگراه شمالی به عنوان گره گشای ترافیک را می توان در اولویت های ثانویه گنجاند و هیچگونه مخالفتی با ادامه روند احداث این پروژه وجود ندارد.

وی در خصوص اولویت بندی پروژه های عمرانی گفت: بنده از ابتدای حضورم در شورای شهر اظهار داشتم، بزرگراه شمالی اولویت اول شهر نیست، اولویت اول و ابر پروژه شهر کرج مترو است.

حاجی قاسمی گفت: متاسفانه اجرای بزرگراه شمالی که در دوره چهارم شورای شهر آغاز شده، تا پایان مرداد تنها زیر ۲۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و منابع مالی و کار اجرایی آن به شورای پنجم محول شده است.

وی با بیان اینکه بازدید و جلسات بسیاری از محل پروژه به عمل آمده، افزود: اولین نگاهی که در بحث بزرگراه شمالی وجود دارد بحث تامین منابع مالی آن است وبا توجه به این مشکلات مقرر شد با فاز بندی پروژه، عملیات اجرایی آن ادامه یابد که متاسفانه تا کنون این امر میسر نشده است.

 رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر کرج ادامه داد: بحث دومی که در خصوص این پروژه وجود دارد، کمک حاکمیت  و دولت است، ما اعتقاد داریم با توجه به وضعیت مالی شهرداری،   دولت می بایست به نوعی همکاری می کرد چرا که اتوبان تهران - کرج مشکل ملی است و شهرداری کرج به تنهایی نمیتواند این مشکلات را مرتفع کند.

حاجی قاسمی ادامه داد: در این رابطه جلسات کارشناسی متعددی برگزار شد و مقرر شد در صورت امکان، زمین های پیرامون پروژه با کاربری خاص به شهرداری واگذار شود تا از این طریق بتوانیم تعریفی برای هزینه های پروژه داشته باشیم.

 این مسئول تصریح کرد: موضوع بعدی در خصوص پروژه بزرگراه شمالی، بحث تایید زیست محیطی آن است، طبق برنامه پنجم توسعه، بزرگراههایی که در حریم مناطق حفاظت شده اجرایی می شود، نیاز به ارزیابی زیست محیطی و تایید آن توسط کار گروه مربوطه است که مطالعات آن انجام شده ولی از باب زیست محیطی تایید نشده است.

حاجی قاسمی افزود: از لحاظ ترافیکی نیز اعتقاد بر این است، اگر ادامه بزرگراه همت به ورودی های شهر کرج متصل شود، تبعات ترافیکی بسیاری برای محله های عظیمیه گوهردشت و باغستان خواهد داشت که در رابطه با این موضوع مطالعات دقیق تری باید انجام شود.

 وی با بیان اینکه بزرگراه شمالی از پروژه های جاری شهر است، گفت:  بنده به عنوان مسئول کمیسیون عمران شورای شهر، با هر پروژه ای که تبعات منفی نداشته باشد و آثار مثبت آن بیشتر باشد، موافق هستم و  قطعا حمایت و همراهی خواهم کرد ولی معتقدم نقاط ضعف پروژه ها نیز باید دیده شود و ارائه نقاط ضعف پروژه ها و تبعات منفی آن نباید به مخالفت با کل پروژه تعبیر شود.

این عضو شورای شهر کرج در پایان خاطر نشان کرد: در حال حاضر شهرداری کرج با توجه به مصوبه  شورای چهارم مبلغ ۱۵۰میلیارد تومان وام ال سی دریافت کرده که مجوز اخذ آن را شهرداری داده است. این ۱۵۰ میلیارد تومان جهت اتمام پروژه های نیمه تمام گرفته شده که ۵۰ میلیارد نیز برای بزرگراه شمالی تخصیص یافته است.

اصغر نصیری در نشست مشترک اعضای شورای شهر کرج با استاندار البرز، گفت: زیرساخت های هوشمند سازی شهر را در دستور کار قرار داده ایم و استقرار سیستم های حمل و نقل هوشمند و راه اندازی مرکز کنترل ترافیک شهری انجام شده است.
وی خاطرنشان کرد: به موازات این اقدامات، اصلاح شبکه های معابر شهری و ساماندهی و زیباسازی مسیر اتوبان تهران - کرج در ورودی شهر صورت گرفته است. نصیری گفت: اتوماسیون بخش شهرسازی راه اندازی شده و محاسبات عوارض در شهرداری کرج به صورت الکترونیکی انجام می شود در ادامه صدور گواهی های تک برگی در راستای تحقق سلامت اداری انجام می گیرد.
شهردار کرج گفت: پیگیری و اصلاح طرح تفصیلی شهر کرج با راه اندازی مرکز مطالعاتی در حال بررسی است در حال حاضر نیز 40 درصد کاهش جرایم ساختمانی را شاهد هستیم.
وی افزود: بهسازی و بازآفرینی بافت های فرسوده شهری نیز در حال انجام است. نصیری عنوان کرد: افزایش سطح مشارکت مردم در محلات جزو برنامه های شهرداری است که در قالب سرای محلات پیگیری می شود.
شهردار کرج با اشاره به ساماندهی سدمعابر و دستفروشان در سطح شهر، افزود: زیباسازی و بهسازی معابر شهری در دستور کار سازمان خدمات شهری قرار دارد.
ترافیک، توسعه حمل و نقل عمومی و معابر شهری، پیگیری امتداد خط 6 مترو تهران، چند خطه شدن راه آهن،توسعه شبکه ایستگاه راه آهن، ساماندهی حلقه دره، ورود بخش خصوصی در حوزه خدمات شهری، کاهش آلودگی هوا، طرح های گردشگری و توسعه شهری، درآمدهای پایدار شهری، زدودن چهره شهر از مناطق حاشیه نشین، از جمله موضوعات طرح شده در این دیدار به شمار می رفت.
محمدعلی نجفی استاندار البرز نیز در این دیدار توصیه هایی را به منظور ساماندهی بهتر و بیشتر به مدیریت شهری کلانشهر کرج ارائه کرد.

منتخب شورای پنجم شهر کرج اعلام کرد که اسامی 5 نفر نامزد نهایی برای احراز پست شهردار کرج مشخص شد.

رحیم خستو افزود: براساس برنامه های مصوب پیشین و با توجه به بررسی های به عمل آمده توسط منتخبین از هفت نفر کاندیداهای شهرداری کرج ،5 نفر حائز بیشترین آراء شده اند.

وی گفت: اسامی این افراد به ترتیب حروف الفباء عبارتند از مصطفی سلیمی، محسن صادقی، علی مقدس زاده ، اصغر نصیری و دکتر نوذر پور.

وی افزود: مقرر شد رویکردها وبرنامه های راهبردی خود را جهت بررسی دقیق تر به منتخبین ارائه کنند.

رحیم خستو تا زمان شروع به کار شورای پنجم شهر کرج به عنوان سخنگوی منتخبین انتخاب شده است.