شرایط قیمت‌گذاری خودرو در بازار به‌گونه‌ای شده که هر کس با توجه به معیار‌های خود هر لحظه قیمت‌های جدید و قابل تأملی را به مشتریان اعلام می‌کند. به گزارش تسنیم، بازار امروز خرید و فروش خودرو همانند روز گذشته شاهد افزایش قابل توجه قیمت‌ها است. شرایط قیمت‌گذاری محصولات در بازار به‌گونه‌ای شده که هر کس با توجه به معیار‌های خود هر لحظه قیمت‌های جدید و قابل تأملی را به مشتریان اعلام می‌کند. به‌هم‌ریختگی بازار قیمت خودرو در حالی هر روز افزایش پیدا می‌کند که واحد‌های نظارتی در این رابطه سکوت کرده و خبری از مدیریت بازار نیست. امروز استپ وی رنگ مشکی به‌دلیل عرضه محدود در بازار با افزایش ۸ میلیون تومانی با قیمت ۸۹ میلیون تومان، سمند ال‌ایکس با افزایش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان با قیمت ۳۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان با قیمت ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با افزایش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی با قیمت ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پژو ۲۰۶ صندوق‌دار با افزایش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان ۴۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به‌فروش می‌رسد. پژو ۲۰۰۸ هم در بازار امروز با افزایش ۲۰ میلیون تومانی با قیمت ۱۹۵ میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد. قیمت تعدادی از خودرو‌های داخلی در صبح امروز به‌شرح زیر است:

قیمت خودرو در بازار

خرید اتومبیل اینروزها با تنوع بالایی که در بازار وجود دارد کار سختی است و برای رسیدن به بهترین انتخاب باید معیارهای دقیقی داشت. اتومبیل‌های همه فن حریف اصطلاحی است که برای خودروهای خوش‌قیمت، کم‌استهلاک، خوش‌دست و خوش فروش به کار می‌رود و اغلب مردم هم فکر می‌کنند تنها نمونه‌های ژاپنی را می‌توان در این رنج و چارچوب دسته بندی کرد. با این حال وقتی بهتر در بازار دقیق می‌شویم متوجه کاستی‌های مختلف خودروهای ژاپنی در بازار ایران می‌شویم. قیمت های گران‌تر، هزینه تعمیرات بالاتر، امکانات کمتر در مقایسه با نمونه‌های کره‌ای و البته هندلینگ ضعیف‌تر (در اغلب موارد نه همه نمونه‌های موجود) از جمله مواردی هستند که باعث می‌شود در بازار ایران کمتر بتوان سراغ خودروهای ژاپنی رفت و انها را نسبت به نمونه‌های چینی، کره‌ای، فرانسوی یا آلمانی ترجیح داد. 

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید

اگر مروری کوتاه در خودروهای این گزارش داشته باشید می‌توانید به وضوح از کیفیت بالای این هفت مدل، سطح ایمنی مناسب، وضعیت نسبتا عالی در بخش مصرف سوخت و البته جاذبه قیمتی خودروهای مذکور به خوبی یاد کرد. برای نمونه وقتی سراغ آلفا رومئو را می‌گیریم این خودرو علیرغم طراحی خاص، از خودرویی مثل فولکس گلف که در بدو ورود بیش از 250 میلیون تومان قیمت خورده ارزان تر و البته کیفیت رانندگی هم سطحی دارد. تندر پلاس دنده‌ای هم در مقایسه با نمونه‌های چینی گرچه امکانات کمتری دارد ولی ایمنی بالا، استهلاک کم و بازار فروش مناسب از جمله دلایل تفوق ساخته رنو بر محصولات خوش بر ورو چینی است. همه این خودروها در کلاس‌های قیمتی مختلف بهترین گزینه های ممکن برای خریدارانی هستند که به دنبال انتخاب یک خودروی همه فن حریف هستند.


رنو تندرپلاس دنده‌ای 

قیمت کارخانه : 42میلیون تومان

دلیل انتخاب: در مقایسه با تمام خودروهای هم رده استهلاک کمتر، مصرف سوخت کمتر و هزینه نگهداری پایین‌تری دارد. این مدل که مورد پسند اغلب مردان محافظه‌کار ایرانی است با داشتن بازار فروش مناسب از زمان ورود به بازار یکی از بهترین خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی است که بدون دردسر می‌تواند سال‌ها خودرو اول خانواده‌های ایرانی باشد. تندر پلاس که نسبت به نمونه عادی تندر90 از تجهیزات و تزئینات بیشتر و ظاهر به روزتری برخوردار است، احتمالا رد سال 97 تیراژ بالاتری را به خود خواهد دید.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


دنا توربو پلاس

قیمت کارخانه : 56میلیون تومان

دلیل انتخاب: پرچم‌دار ایران خودرو را می‌توان بهترین ساخته تاریخ صنعت خودرو ایران دانست که اگر اندکی سطح کیفیت مواد به کار رفته در اتاق و بدنه‌اش رشد کند و مونتاژ بهتری را تجربه کند حتما می‌تواند فروش بسیار بالاتری را در مقایسه با نمونه‌های چینی هم رده در خارج از مرزهای ایران به عنوان کالایی صادراتی تجربه کند. این خودرو که در ایران طرفداران بسیاری دارد از موتوری قدرتمندف لیست تجهیزات مناسب و کیفیت سواری متوسط رو به بالا سود برده و توانسته بر رقبای چینی و فرانسوی خود در این رده غلبه کند.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


چانگان سی اس35

قیمت کارخانه :75 میلیون تومان

دلیل انتخاب: همه پشت سر چینی‌ها بد می‌گویند که بعضا هم درست است اما این گزاره واقعا شامل حال چانگان و محصولی مثل سی‌اس35 نمی‌شود. کراس اوور کامپکت چینی سایپا آنقدر خودروی خوبی است که می توان آن را خودرویی مطابق با استانداردهای روز این کلاس دانست. سواری خودرو برای یک خودرو چینی واقعا خوب بوده و کیفیت ساخت هم ا این قیمت ستودنی است. لیست ادوات و امکانات خودرو هم نسبتا بلند و کامل است و برای اتومبیلی در این قیمت واقعا مناسب است. ضمنا پس از 3سال از حضور در ایران، تجربه خریداران می گوید چانگان امتحانش را به خوبی پس داده است.

 بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


مزدا3

قیمت کارخانه : 146 میلیون تومان

دلیل انتخاب: با وجود فاصله یک نسل با سدان‌های هم رده کره ای حاضر در بازا رایران، هنوز هم مزدا 3 یک خودروی فوق‌العاده جذاب ، کم مصرف و خوش‌فرمان است که به لطف طراحی بی مرگ مزدا می تواند دل‌ خریداران را برباید. مزدا3 که ایمنی سطح بالایی دارد مصرف سوخت خوب، کیفیت ساخت بالا و سواری پایدار را به راننده ارائه می کند و در عین حال بازار فروش خوب، خدمات پس از فروش مناسب و هزینه نگهداری پایینی دارد که اینها همه برای خریداران سدان‌های کوچک شهری در اولویت هستند.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


آلفا رومئو جولیتا

قیمت نمایندگی : 220 میلیون تومان

دلیل انتخاب: هیچ وقت کهنه نمی‌شود و بدون کوچکترین خدشه‌ای همچنان مثل روزهای اول معرفی زیبا و قابل احترام است. جولیتا که کمترین افزایش قیمت را در بازار تجربه کرده است علاوه بر سطح ایمنی بسیار عالی، کیفیت ساخت داخلی و نیز مهندسی پیشرفته‌ای داشته و با داشتن مجموعه کم‌نظیری از موتور و گیربکس، جزو بهترین خودروهای زیر250 میلیون تومان بازار ایران به لحاظ سطح هندلینگ است. در قیاس با رقبای خود نیز هم قیمت ارزان‌تری داشته و هم گنجایش اتاق و تجهیزات مناسبی دارد.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


پژو 508 جی‌تی لاین

قیمت بازار : 255 میلیون تومان

دلیل انتخاب: قیمت بسیار جذابی دارد و برخلاف تصور عمومی که برساخته اشتباه رسانه‌هاست هم هندلینگ خوبی داشته، هم سطح ایمنی بالایی دارد و البته در بخش ظاهر ویژگی‌های یک سدان اصیل از پژو را به ارث برده است. 508 که با یک فاصله 100 میلیونی نسبت به رقبا در بازار به فروش می‌رود گزینه بسیار خوبی جهت آن دسته از خریداران تنوع طلب است که به غیر از نام برند دنبال لذت سواری، امکانات مناسب و گنجایش بالا هستند. موتور 165 اسبی 508 یکی از نقاط قوت این سدان فرانسوی است.

 بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


رنو کولئوس

قیمت کارخانه : 390 میلیون تومان

دلیل انتخاب: ودرویی زیبا، ایمن، محکم و فول آپشن با سطح خدمات پس از فروش مناسب و تکنولوژی ساخت نیسان است که به لطف استفاده از تجهیزات ارتباطی و قوای فنی گروه رنو-نیسان جزو جذاب‌ترین‌کراس‌اوورهای متوسط بازار ایران است. ایکس‌تریل که در بین رقبا از قیمت کمتر و سطح امکانات بالاتری بهره می‌برد در 15 ماه اخیر توانسته فروشی بالغ بر 10 هزار دستگاه داشته باشد که در نوع خود یک رکورد بزرگ جهت خودرویی وارداتی محسوب می‌شود که خود را در مدت کوتاهی به ترند بازار ایران بدل کرده است.

فرادید

 

سامان فیروزی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: توقف طولانی مدت ثبت سفارش واردات خودرو باعث عدم قطعیتی نسبت به آینده در بازار خودرو شده بود.

وی ادامه داد: در این مدت فعالیت برخی واسطه‌ها و دپوی خودرو در انبارها و عدم عرضه باعث افزایش قیمت شدیدی در بازار شده است اما وقتی نمایندگان رسمی با سود کمتر از بازار، خودروها را عرضه کنند قطعا این قیمتها که در بازار شکل گرفته شکسته می‌شود .

مدیرعامل کرمان خودرو با اشاره به احتمال بالا رفتن تعرفه واردات خودرو، تاکید کرد: البته ممکن است افزایش تعرفه قیمت پایه خودروها را بالا ببرد ولی نه به این مقدار که هم‌اکنون در بازار وجود دارد.

وی افزود: نمایندگان رسمی خودرو رقیبان هم هستند. وجود رقابت باعث خواهد شد هر کدام شرایط بهتری را برای گرفتن سهم بیشتری از بازار در نظر بگیرند. بنابراین قطعا حتی با افزایش تعرفه واردات خودرو نیز قیمتها بین بازار سیاه فعلی و قیمتهای قبل از تعرفه، متعادل شده و کاهش خواهد یافت.

فیروزی اظهار کرد: سیاست دولت و فشار بر برندهای خارجی در واردات برای تولید و سرمایه‌گذاری در ایران سیاست درستی بوده و در بلندمت به سود کشور خواهد بود.

وی با بیان اینکه وقتی عرضه وسیعی در بازار با قیمت پایین‌تر اتفاق می‌افتد قیمت خودروهای دپو شده هم شکسته خواهد شد، خاطرنشان کرد: اگر نمایندگان رسمی خودروهای موجود در انبارشان را با قیمتهای متعادلی در بازار عرضه کنند دیگر فروشندگان و واسطه‌ها نیز چاره‌ای جز پایین آوردن قیمتها نخواهند داشت.

مدیرعامل کرمان خودرو با اشاره به دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو گفت: بهترین و شفاف‌ترین ابزار برای کنترل و مدیریت واردات و ارز، تعرفه است ولی روش اجرای آن مهم است. دستورالعمل جدید دولت درباره واردات خودرو ترکیبی از حجم و ارزش خودرو در تعرفه‌گذاری است که می‌تواند موفق باشد به شرطی که مرجع کنترلی دقیقی در اجرا باشد.

در بازار امروز خرید و فروش خودرو قیمت برخی از خودروها یک تا ۴ میلیون تومان افزایش پیدا کرد.
 
امروز در بازار خرید و فروش خودرو قیمت برخی از خودروهای داخلی شاهد رشد قیمت بود به نحوی که سمند EF7  با افزایش یک میلیون تومانی با قیمت 33 میلیون و 200 به فروش می رسد. همچنین پژو 206 تیپ 2 با افزایش 600 هزار تومانی با قیمت 34 میلیون و 100 هزار تومان، مزدا 3 با افزایش 3 میلیون تومانی با قیمت 133 میلیون تومان، هایما با افزایش 4 میلیون تومانی با قیمت 95 میلیون تومان، سراتو با افزایش یک میلیون تومانی 105 میلیون تومانی و کپچر با افزایش 3 میلیون تومانی با قیمت 130 میلیون تومان مورد معاله قرار می‌گیرد.
 
قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار امروز به شرح زیر است:
نمایشگاه‌هایی که با شرکت‌های واردکننده بده بستان بیشتری دارند هنوز در عرضه خودرو با چالش جدی روبه‌رو نشدند اما نمایشگاه‌هایی که وسع مالی‌شان مانند دانه‌درشت‌های این حوزه نیست دیگر خودروهای پر زرق و برق خارجی را در نمایشگاه‌های خود به نمایش نمی‌گذارند.
 
این نمایشگاه‌ها که تعدادشان هم کم نیست می‌گویند از 12 تیرماه سال جاری  که سایت ثبت سفارش واردات خودرو بسته شد روزی ما هم با مشکل مواجه شد. قیمت‌ها سیر صعودی به خود گرفت و دیگر برای ما خرید خودرو و نگه داشتن در نمایشگاه توجیه اقتصادی ندارد. از این‌رو هر مشتری که سفارش بدهد، ما هم برای خرید خودرو اقدام می‌کنیم. نمایشگاه‌داران دل پری از شرکت‌های اصلی واردکننده خودرو دارند و می‌گویند: این شرکت‌ها به تعهدات خود نسبت به ثبت‌نام‌کنندگان‌شان عمل نمی‌کنند حال چه برسد به اینکه بخواهند به نمایشگاه‌ها خودرو بفروشند. به همین دلیل اکثر نمایشگاه‌داران خودروهای خود را از واردکنندگان می‌خرند که این روزها آنها هم از نداشتن خودرو صحبت می‌کنند.
 
قیمت‌های فعلی باور نکردنی است
نعمت‌الله کاشانی‌نسب از نمایشگاه‌داران خودروهای خارجی درباره وضعیت بازار اینچنین گفت: از زمانی که سایت ثبت سفارش خودرو بسته شده است، قیمت خودروهای وارداتی در چند مرحله گران شده است که البته این روند از مهرماه سرعت بیشتری گرفته است. به‌عنوان مثال خودروی 220 میلیون تومانی اکنون به 290 میلیون تومان رسیده است. انواع پورشه و ولوو هم طی این مدت رشد قیمت 100 میلیون تومانی را تجربه کرده‌اند که این اعداد و ارقام خارج از باور نمایشگاه‌داران است حال چه برسد به خریداران که با چنین حباب قیمتی روبه‌رو شدند.

رشد قیمت در مورد  تمام خودروهای وارداتی
رشد قیمت در مورد تمام خودروهای وارداتی اتفاق افتاده است و هیچ برندی از طعم شیرین گرانی  مبرا نیست. خودروهای تویوتا 70 میلیون تومان، خودروهای هیوندای حدود 25 میلیون تومان و خودروهای خانواده رنو بین 60 تا 65 میلیون تومان گران شدند. این رشد قیمت از مهرماه افسار گسیخته‌تر شده است و هیچکس نمی‌داند که مقصر اصلی این گرانی‌ها کیست؟ نمایشگاه‌داران کمبود عرضه را چالش اصلی می ‌دانند، واردکنندگان ثبت سفارش واردات خودرو و دولتی‌ها واردکنندگان و نمایشگاه‌داران را مقصر می‌دانند.

حباب قیمت خودرو قابل کتمان نیست
طبق اعلام گمرک در هشت ماهه امسال ۵۴ هزار خودرو به کشور وارد شده که این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۲۶ درصد یعنی ۹هزار خودرو افزایش داشته است. سؤال سعید مؤتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل نیز این است که اگر این آمار درست باشد خودروهای وارد شده در کدام انبار است و چرا شرکت‌های واردکننده نسبت به عرضه خودروها اقدامی انجام نمی‌دهند. قطعاً دولت توان پیگیری خودروهای وارد شده به کشور را دارد لذا در این شرایط بهتر است که مشخص شود چه کسانی نسبت به احتکار خودرو اقدام کردند. وی با بیان اینکه بازار خودروهای خارجی با حباب قیمت روبه‌رو شده است و این امر قابل کتمان نیست تصریح کرد: چه توضیحی وجود دارد که قیمت خودروها نسبت به سال گذشته 120 میلیون تومان گران‌تر شود. نمایشگاه داران که امکان و توان مالی انبار کردن خودروهای خارجی را ندارند و اگر خیلی هم بدبینانه نگاه کنیم دو الی سه خودرو را نگهداری کنند لذا  این حجم از وارداتی که صورت گرفته الان کجاست؟

شرکت‌های وارد کننده بیش از ظرفیت خود ثبت‌نام کردند
مؤتمنی ادامه داد: شرکت‌های واردکننده خودرو حتی خودروهای سفارش شده مشتریان خود را تحویل ندادند. اکنون 15 ماه از ثبت‌نام برخی از مردم گذشته است و همچنان خلف وعده صورت می‌گیرد. متأسفانه این شرکت‌ها بیش از ظرفیت وارداتی خود، خودرو وارد کردند و اکنون سیلی از تقاضا بر جای مانده است و هیچکس پاسخگو نیست. وی گفت: با چه معیار و منطقی خودروی سراتو 138میلیونی 175 میلیون تومان شده است یا بی ام و 400 میلیونی به 600 میلیون تومان رسیده است. سوناتا هیبریدی از 185میلیون در حدود قیمت 210 میلیون تومان به پرواز درآمده است. این رقم ها قابل قبول نیست و دولت باید رسیدگی کند.

خودروهای احتکار شده سال 2016 را می‌فروشند
موضوع دیگری که رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو به آن اشاره کرد سود کلانی است که شرکت‌های واردکننده خودرو از فروش خودروهای خارجی می‌برند. وی تصریح کرد: سود منطقی در خودروهای وارداتی بین 10 تا 15 درصد است اما اکنون سود آنها به 200 درصد هم رسیده است. از طرفی تخلف برخی از شرکت‌ها هم در بازار بسیار مشهود است. یکی از شرکت‌های واردکننده خودرو که فامیلی اداره می‌شود خودروی 2016 را که تنها 140 میلیون تومان می‌ارزد با قیمت 220 میلیون تومان برای فروش گذاشته است. حال سؤال این است که این خودرو در کجا انبار شده بود؟

نهادهای نظارتی کجا هستند؟
رشد قیمت‌های بی‌حد و حصر خودروهای وارداتی جای خالی نهادهای نظارتی را بیشتر از گذشته نمایان می‌کند. برخی‌ها از جای خالی شورای رقابت حرف می‌زنند و گروهی پیکان عدم نظارت‌ها را به سوی سازمان حمایت و تعزیرات حکومتی می‌گیرند. رضا شیوا رئیس شورای رقابت این موضوع را شفاف‌سازی می‌کند و می‌گوید: گروه کارشناسی از شورای رقابت در حال بررسی واردکنندگان خودرو است .اگر برای ما محرز شود که 70 درصد واردات خودرو توسط یک الی دو نفر و یا حتی خانوادگی مدیریت می‌شود، شورای رقابت در این زمینه ورود جدی خواهد کرد و اجازه نمی‌دهد که بازار خودروهای خارجی انحصاری کنترل شود.
 
نتیجه بررسی کارشناسان بزودی مشخص می‌شود. وی ادامه داد: اگر مشخص شود که واردات خودرو انحصاری نیست شورای رقابت اجازه ورود در آن را ندارد. در مورد قیمت‌ها و حاشیه بازار که اتفاق افتاده است هم شورا نمی‌تواند دخالت کند و این امر در حیطه مسئولیت نهادهای نظارتی چون سازمان حمایت، سازمان بازرسی کل کشور و تعزیرات حکومتی است.
 
کاشانی‌نسب از فعالان بازار هم توضیح داد: نمایشگاه‌داران دیگر جرأت خرید خودرو  و نگه داشتن آن در نمایشگاه‌ها را ندارند لذا فقط نسبت به سفارشی که صورت می‌گیرد خرید می‌کنیم. حباب قیمتی ایجاد شده باعث شده بازار خودروهای خارجی دچار رکود شود و این امر به خودروهای داخلی هم سرایت کرده است.
 

به گفته نمایشگاه‌داران خودرو، بدلیل اینکه بسیاری از خودروهای پرتقاضا (استپ‌وی و دنا پلاس) در این هفته با عرضه خوبی از سوی خودروسازان مواجه شدند، کاهش قیمت کمی را نسبت به هفته قبل تجربه کردند و یکسری از محصولات (پژو پارس) به‌دلیل اشباع بازار با قیمتی کمتر از نرخ نمایندگی عرضه می‌شود.

 

آخرین قیمت خودروهای صفرکیلومتر در بازار تهران

 

 
 

پس از افزایش قیمت محصولات سایپا، پارس خودرو و زامیاد، ایران خودرو نیز محصولاتش را گران کرد.

 این شرکت در بخشنامه‌ای به نمایندگی‌های فروش خود قیمت جدید محصولاتش را به شرح زیر اعلام کرده است:

وانت آریسان دوگانه‌ساز: ۲۸ میلیون و ۸۹۳ هزار تومان

پژو ۴۰۵ بنزینی GLX:۳۰ میلیون و ۷۰۹ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۲۹ میلیون و ۶۶۹ هزار تومان)

پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز GLX : ۳۲ میلیون و ۳۹۳ هزار تومان

پژو ۴۰۵ بنزینی  SLX: ۳۲ میلیون و ۶۰۸ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۱ میلیون و ۴۷۳ هزار تومان)

پژو پارس سال: ۳۸ میلیون و ۱۴۳ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۶ میلیون و ۶۳۱ هزار تومان)

پژو پارس سال دوگانه‌سوز: ۳۹ میلیون و ۵۱۸ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۷ میلیون و ۹۱۸ هزار تومان)

پژو پارس LX : ۳۹ میلیون و ۴۶۸ هزار تومان

پژو ۲۰۶ تیپ ۲: ۳۳ میلیون و ۸۴۴ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۲ میلیون و ۸۹۷ هزار تومان)

پژو ۲۰۶ تیپ ۵: ۳۹ میلیون و ۱۳۵ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۸ میلیون و ۹۳ هزار تومان)

پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل V۸: ۳۹ میلیون و ۸۵۸ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۸ میلیون و ۹۴۲ هزار تومان)

پژو ۲۰۷ دستی: ۴۲ میلیون و ۱۴۴ هزار تومان

پژو ۲۰۷ اتوماتیک: ۴۷ میلیون و ۱۲۴ هزار تومان

سمند LX سال بنزینی: ۳۱ میلیون و ۳۷۰ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۰ میلیون و ۹۲۸ هزار تومان)

سمند LX EF۷ پایه گاز سوز: ۳۴ میلیون و ۱۹۵ هزار تومان

سمند LX EF۷ بنزینی: ۳۲ میلیون و ۸۵ هزار تومان* (قیمت فعلی: ۳۱ میلیون و ۵۹۲ هزار تومان)

سورن ELX با موتور EF۷: ۳۸ میلیون و ۱۳۰ هزار تومان

سورن ELX جدید با موتور توربو شارژ: ۳۹ میلیون و ۵۰۳ هزار تومان

تندر ۹۰ مدل E۲: ۳۸ میلیون و ۸۶۸ هزار تومان

تندر ۹۰ پلاس دستی: ۴۰ میلیون و ۸۳۴ هزار تومان

تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک: ۴۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان

تندر پیکاپ: ۳۵ میلیون و ۶۲۳ هزار تومان

رانا LX: ۳۶ میلیون و ۶۷۳ هزار تومان* (قیمت فعلی « ۳۴ میلیون ۵۹۱ هزار تومان)

دنا: ۴۲ میلیون و ۷۷۳ هزار تومان

دنا پلاس: ۴۸ میلیون و ۵۲ هزار تومان

هایما S۷ دنده اتوماتیک: ۷۹ میلیون و ۲۲۹ هزار تومان

هایما S۷ تووربو شارژ دنده اتوماتیک: ۹۵ میلیون و ۷۴ هزار تومان

H۳۰ کراس دنده اتوماتیک: ۴۵ میلیون و ۵۲۴ هزار تومان

سوزوکی گراند ویتارا دستی: ۱۳۹ میلیون و ۷۴ هزار تومان

و سوزوکی گراند ویتارا اتوماتیک: ۱۴۷ میلیون و ۷۴ هزار تومان

کپچر: ۱۱۰ میلیون و ۷۴ هزار تومان

ایران خودرو در بخشنامه خود اعلام کرده که قیمت جدید محصولاتی که با علامت ستاره مشخص شده‌اند فعلاً اعمال نشده و این خودروها همچنان با قیمت‌های پیشین عرضه خواهند شد.

ایسنا