به گزارش ایرنا، علی بابایی ربیعی روز دوشنبه در گفت وگو با خبرنگاران افزود: در کنار ترمینال مسافری یک پارکینگ روباز و سوله آشیانه نیز در مرحله ساخت قرار گرفته است.
وی اضافه کرد: ترمینال مسافری این منطقه 93 درصد، پارکینگ روباز 20 درصد و سوله آشیانه 25 درصد تاکنون پیشرفت فیزیکی دارند.
ربیعی با بیان اینکه یکی از مهم ترین مواردی که سازمان هواپیمایی کشوری بر آن تاکید ویژه دارد باند فرودگاهی است اظهار داشت: برای ما تمامی پروژه ها حساسیت خاص خود را دارد اما ترمیم و بهسازی باند فرودگاه و سطوح پروازی از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده، به همین منظور علاوه بر تراش آسفالت کل سطح باند وعملیات درزگیری، پروژه آسفالت ریزی باند نیز طی 2 مرحله انجام که کل کارهمزمان با تکمیل ترمینال مسافری به اتمام می رسد.
وی ادامه داد: در کنار این موارد، پروژه روشنایی باند و سطوح پروازی نیز در دستور کار است که خرید های آن نیز انجام شده و در مرحله برگزاری مناقصه قرار دارد.
ربیعی در بخش دیگری از سخنان خود به منطقه ویژه اقتصادی پیام و پروژه های آن اشاره و خاطر نشان کرد:
یکی از پروژه های مهم ما در این منطقه، ساخت 2 سوله با کاربری انبارداری است که هر کدام 4هزار و 128 متر مساحت داشته که در تسهیل امور واحدهای مستقر در منطقه ویژه اقتصادی تاثیر بسزایی دارند.
وی ادامه داد: یکی دیگر از پروژه های ما در منطقه اقتصادی پیام، بلوار 90 متری است که ورودی اصلی این منطقه به شمار می رود، در این پروژه، خاکبرداری کل عرض 90 متر انجام شده و حدود 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، همچنین از این شاهراه یک راه فرعی نیز منشعب می شود که مستقیما به ترمینال مسافری فروگاه بین المللی پیام اتصال پیدا می کند.
مدیر کل دفتر طرح، توسعه و عمران منطقه ویژه اقتصادی پیام در بخش دیگری از سخنان خود به حل بحران آب در منطقه اشاره و خاطر نشان کرد: آب که به حق یکی از جدی ترین چالش های توسعه به شمار می رود اقدامات متعددی صورت گرفته که یکی از آنها پروژه مطالعاتی طرح جامع شبکه آباست که مشاور آن انتخاب شده و قرارداد آن به زودی منعقد می شود.
ربیعی گفت: اقدام دیگری که در بحث آب انجام شده پروژه نوسازی شبکه آبرسانی است که از چاه قزلحصار تا پیام به طول 6 کیلومتر انجام شده، در این پروژه، شبکه قدیمی که جنس آن از آزبست بوده و کارایی لازم را نداشت با لوله های پلی اتیلن جایگزین شد.
وی ادامه داد: همچنین به موازات این شبکه یک مخزن بتنی 500 متر مکعبی و یک مخزن هوایی 100 متر مکعبی قرار داده شده، در کنار تمامی این موارد کل شبکه از طریق یک سیستم تله متری به صورت شبانه روزی کنترل می شود به نحوی که می توان با دقت بالا بر کلیه فرآیندهای شبکه آبرسانی نظارتی دقیق داشت.
شرکت خدمات هوایی پیام در سال 1369 با عنوان مرکز خدمات هوایی برای ارائه خدمات حمل و نقل و توزیع بار کالاهای پستی و ارائه خدمات بالگردی به نقاط سخت گذر در شرایط جوی متفاوت و پشتیبانی از عملیات توسعه و تایید و تجهیز و نگهداری مراکز، دستگاه ها و امکانات مخابراتی و پستی کشور فعالیت خود را آغاز کرد.
با توجه به موقعیت و جایگاه این شرکت و همجواری آن با استان تهران، بر اساس مصوبه تیرماه 1382 هیات دولت، 3 هزار و 600 هکتار از اراضی فرودگاه پیام به عنوان منطقه ویژه اقتصادی تعیین شد.
**مزیت های منطقه ویژه اقتصادی پیام
نزدیک ترین منطقه ویژه اقتصادی کشور به تهران، قرار داشتن فرودگاه در داخل اراضی منطقه ویژه و امکان بهره گیری از کلیه تاسیسات، تجهیزات و تسهیلات آن، قرارگرفتن در مجاورت مرکز اقتصادی، صنعتی و کشاورزی کشور، قرارگرفتن در مجاورت راه آهن سراسری، متروی تهران - کرج و شاهراه های ارتباطی کشور و دارا بودن شرایط اقلیمی مناسب، از جمله مزیت های این منطقه است.
برخورداری از امکانات زیربنایی، برخورداری از گمرک، گذرنامه اختصاصی و بانک، وجود نیروی کار ارزان در منطقه، قرار گرفتن در مسیر تلاقی استان اقتصادی کشور، نزدیک بودن به مراکز تحقیقاتی و نیروهای تحصیل کرده و متخصص منطقه از دیگر مزیت های قابل توجه منطقه ویژه اقتصادی پیام محسوب می شود.
نزدیکی به مراکز تولید میوه، سبزی و گل و گیاه بدون محدودیت سقف زمانی و نزدیکی به مراکز عمده تولید و مصرف کالاها و خدمات، وجود هاب پستی و گمرک در فرودگاه بین المللی پیام، داشتن انبارهای متعدد روباز، وجود ترمینال های کانتینری و امکانات تخلیه و بارگیری با دستگاه های پیشرفته از دیگر ظرفیت های منطقه ویژه اقتصادی پیام است.

فرودگاه بین المللی پیام استان البرز که در ماه های گذشته به سبب بهسازی باند و تجهیزات، فعالیت آن متوقف شده بود، این روزها با تکمیل طرح بهسازی و از سرگیری پروازهای تجاری اقتصادی،
رونق دوباره یافته است.

به گزارش ایرنا، 2 ماه پیش به خاطر عملیات بهسازی باند نشست و برخاست هواپیما ، پروازهای باربری فرودگاه پیام البرز متوقف شد، اقدامی که با هدف ایمنی پروازها و آماده سازی باند فرودگاه برای خدمات گسترده پروازهای باری و مسافری انجام گرفت.
فرودگاه بین المللی پیام واقع در جنوب غربی کرج مرکز استان البرز تنها فرودگاه باری کشور بوده که قرار است در ماه های آتی پروازهای مسافربری هم به فعالیت های آن افزوده شود.
این فرودگاه زیر نظر وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات مدیریت می شود و پل ارتباطی تجارت هوایی بین ایران و کشورهای مختلف جهان به شمار می رود.
نخستین پرواز باربری (کارگو) پس از بهسازی این فرودگاه ، 13 خردادماه جاری انجام شد که یک فروند
هواپیمای ایلیوشین 76 از کشور قزاقستان محموله گوشت گرم را به فرودگاه پیام انتقال داد.
پیش از بهسازی این فرودگاه و در اوایل سال جاری، هواپیمای پهن پیکرآنتونوف 124 در 2 پرواز 2 فروند بالگرد امدادی اورژانس را به فرودگاه بین المللی پیام البرز انتقال داد.
به گفته کارشناسان ، از سرگیری پروازهای تجاری باربری در فرودگاه پیام نوید بخش روزهای رونق اقتصادی و گرم شدن فعالیت های تجاری در منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین المللی پیام است.
باند و سطوح پروازی فرودگاه بین المللی پیام این ظرفیت را دارد که پروازهای باری یا همان کارگو با تعداد بیشتری بتوانند از این ظرفیت استفاده کنند.
در این حال آنچه به عنوان یکی از موانع کندی فعالیت ها در فرودگاه بین المللی پیام البرز از آن یاد می شود، افزایش چند برابری سوخت هواپیماها است، موضوعی که بارها رسیدگی به آن اطلاع رسانی شده است.
مدیرعامل و رئیس هیات مدیره منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین المللی پیام در گفت وگو با ایرنا، اظهار داشت: اکنون زمینه حمل و نقل گسترده هوایی در فرودگاه پیام فراهم است، اما گرانی سوخت سبب شده تا صادرات کالا از این فرودگاه تاحدودی به حالت تعلیق در بیاید و مانع درآمد زایی این حوزه شود.
سعید زرندی با تاکید بر تصویب کاهش قیمت سوخت هواپیماهای باربری در شورای عالی صادرات، اظهار داشت: هنوز اقدام عملی در خصوص کاهش هزینه سوخت هواپیماهای باربری صورت نگرفته است.
وی گفت: طبق برنامه ریزی اکنون پروازهای واردات بار به صورت هفتگی در فرودگاه پیام صورت می گیرد.
زرندی ادامه داد: در سال های گذشته رویکرد وزارت ارتباطات این بود که ازفرودگاه پیام فقط استفاده حمل بار شود که با اجرای طرح هدفمندی سوخت و افزایش 5 برابری قیمت سوخت هواپیماهای باری نسبت به هواپیماهای مسافربری، فعالیت فرودگاه پیام چند سالی متوقف شد.
وی افزود: با افزایش قیمت سوخت پروازهای کارگو، صادرکنندگان بیشترین آسیب را دیده اند، این در حالی است که اگر به دنبال توسعه صادرات هستیم باید در این بخش اقداماتی صورت گیرد تا بار دیگر شاهد رونق پروازهای کارگو از منطقه ویژه اقتصادی پیام باشیم.
معاون هوانوردی و امور فرودگاهی فرودگاه پیام نیز گفت:سال گذشته 49 پرواز کارگو در فرودگاه پیام که هم اکنون روند مسافربری شدن آن نیز طی می شود، بر زمین نشست.
منوچهر اتقیایی با بیان اینکه فرودگاه پیام ظرفیت نشست و برخاست تمام هواپیماها را دارد ،اظهار داشت: با اقدامات انجام شده ، توانسته ایم در سال 96 بار دیگر پروازهای کارگو را از فرودگاه پیام از سربگیریم.
وی یادآور شد: سال گذشته مقادیر زیادی گوشت گرم از کشورهای قزاقستان و قرقیزستان با هدف تنظیم بازار
وارد فرودگاه پیام شد و در این مدت واردات دام زنده از کشور فرانسه داشتیم.
شرکت خدمات هوایی پیام در سال 1369 با عنوان مرکز خدمات هوایی برای ارائه خدمات حمل و نقل و توزیع بار کالاهای پستی و ارائه خدمات بالگردی به نقاط سخت گذر در شرایط جوی متفاوت و پشتیبانی از عملیات توسعه و تایید و تجهیز و نگهداری مراکز، دستگاه ها و امکانات مخابراتی و پستی کشور فعالیت خود را آغاز کرد.
با توجه به موقعیت و جایگاه این شرکت و همجواری آن با استان تهران، بر اساس مصوبه تیرماه 1382 هیات دولت، 3 هزار و 600 هکتار از اراضی فرودگاه پیام به عنوان منطقه ویژه اقتصادی تعیین شد.
**مزیت های منطقه ویژه اقتصادی پیام
نزدیک ترین منطقه ویژه اقتصادی کشور به تهران، قرار داشتن فرودگاه در داخل اراضی منطقه ویژه و امکان بهره گیری از کلیه تاسیسات، تجهیزات و تسهیلات آن، قرارگرفتن در مجاورت مرکز اقتصادی، صنعتی و کشاورزی کشور، قرارگرفتن در مجاورت راه آهن سراسری، متروی تهران - کرج و شاهراه های ارتباطی کشور و دارا بودن شرایط اقلیمی مناسب، از جمله مزیت های این منطقه است.
برخورداری از امکانات زیربنایی، برخورداری از گمرک، گذرنامه اختصاصی و بانک، وجود نیروی کار ارزان در منطقه، قرار گرفتن در مسیر تلاقی استان اقتصادی کشور، نزدیک بودن به مراکز تحقیقاتی و نیروهای تحصیل کرده و متخصص منطقه از دیگر مزیت های قابل توجه منطقه ویژه اقتصادی پیام محسوب می شود.
نزدیکی به مراکز تولید میوه، سبزی و گل و گیاه بدون محدودیت سقف زمانی و نزدیکی به مراکز عمده تولید و مصرف کالاها و خدمات، وجود هاب پستی و گمرک در فرودگاه بین المللی پیام، داشتن انبارهای متعدد روباز، وجود ترمینال های کانتینری و امکانات تخلیه و بارگیری با دستگاه های پیشرفته از دیگر ظرفیت های منطقه ویژه اقتصادی پیام است.
با این حال آنچه برای رونق گسترده فعالیت های تجارت هوایی فرودگاه پیام باید مد نظر قرار گیرد، کاهش نرخ سوخت هواپیماها است که به صادرات محوری این فرودگاه جان تازه خواهد بخشید، موضوعی که مسئولان کشوری قول رفع موانع را داده اند.

6 فروند بالگرد پیشرفته امدادی مرکز فوریت های پزشکی روز شنبه با حضور وزیر بهداشت ، درمان و آموزش پزشکی در فرودگاه بین المللی پیام استان البرز رونمایی شد.

به گزارش ایرنا، در آئین رونمایی از بالگردها در فرودگاه پیام اعلام شد که این پرنده های امدادی برای نخستین بار در خدمات حمل مصدوم وبیمار در کشور به کار گرفته می شود و طی 2 سال گذشته از اروپا خریداری شده است .
امداد رسانی به آسیب دیدگان جاده ای و برون شهری از مهمترین اهداف خریداری و بکارگیری این بالگردها است.
این 6 بالگرد متعلق به شرکت هواپیمایی ایرباس دارای برانکارد پیشرفته، دستگاه های مخصوص برای احیا بیماران است.
فرودگاه بین المللی پیام در جنوب غربی کلانشهر کرج قرار دارد.
موضوع امداد رسانی در استان البرز با توجه به قرار گرفتن در مسیر مسافران 15 استان کشوراز اهمیت بالایی قرار دارد.

محمد جواد آذری جهرمی روز شنبه در نشست اقتصاد مقاومتی استان البرز، افزود: باید در طرح های اقتصاد مقاومتی برنامه ریزی مدون و عملیاتی داشت.
وی خاطرنشان کرد: گزارش های اقتصاد مقاومتی به طور دائم ارائه می شود و سازمان ها محور اصول مطالبات را در این بحث مهم قرار داده اند.
آذری جهرمی ادامه داد: 90 درصد برنامه ها در کارگروه های اقتصاد مقاومتی و رفع موانع تولید مانند یکدیگر است و این مشکل فقط مختص البرز نیست و در سایر استان های کشور نیز دیده می شود.
وی اضافه کرد: 849 نفر تراکم جمعیت در البرز است، اگر چه مخاطراتی دارد ولی از این جمعیت می توان برای بازار مصرف بزرگتر بهره بیشتری برد.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ادامه داد: در ستاد اقتصاد مقاومتی نمی توان تولید و مصرف را از هم جدا کرد، امروز باید دید بازار مصرف کرج چیست و بر اساس آن برنامه ریزی کرد.
وزیر ارتباطات اطلاعات و فناوری با تاکید بر اینکه باید وضعیت کالاهای بهداشتی، قاچاق کالا و مصرف را بررسی کرد، گفت: در شهرستان طالقان ظرفیت های گردشگری خوبی داریم اما این شهرستان حتی سرویس بهداشتی عمومی برای گردشگران ندارد.
آذری جهرمی افزود: اگر پیشرفت 140 درصدی در پروژه های اقتصاد مقاومتی در البرز داریم باید ببینیم در روستاها که مراکز تولید هستند، این موضوع چگونه است.
وی ادامه داد: کمربندی کرج سرمایه کشور است، ولی شاهد آن هستیم که در فصول مختلف سال چقدر از وقت مردم در ترافیک هدر می رود.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات همچنین تصریح کرد: گرچه در کرج هرچه شغل ایجاد کنید، باز هم به دلیل تراکم بالای جمعیت و مهاجرپذیری بالا نیاز وجود دارد، اما باید برنامه ریزی مدون باشد و از ظرفیت های حوزه کشاورزی با مصرف بهینه آب بهره ببریم.
وی اضافه کرد: اگر بخواهیم منابع را از دولت بگیریم نیازی به کارگروه نیست، باید هرچه بیشتر بخش خصوصی را در تولید و سرمایه گذاری وارد کرد.
وزیر ارتباطات فناوری و اطلاعات گفت: براساس گزارش ها در البرز برخی محصولات کشاورزی مانند سیب را دور می ریزند که این نکات مسئولیت سازمان برنامه و بودجه را بیشتر می سازد.
آذری جهرمی گفت: یکی از معضلات کرج کارگرهای افغانستانی غیرمجاز هستند که باید از سوی دستگاه متولی مورد پیگیری قرار گیرد.
وی اضافه کرد: در محوراقتصاد مقاومتی اشتغال و قاچاق باید مدنظر قرار گیرد و بسته های حمایتی از فعالیت های فرهنگی و سمن ها داشت.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات همچنین افزود: براساس گزارش ها نیروگاه شش مگاواتی در شهرک صنعتی اشتهارد آماده است، اما گاز ندارد.
وی با تاکید بر اینکه در اقتصاد مقاومتی باید به اهداف مدنظر مقام معظم رهبری برسیم، اظهار داشت: مهمترین پروژه اقتصاد مقاومتی وزارت ارتباطات در منطقه اقتصادی پیام است که فاز اول آن تمام شده و فاز دوم با مشاور خارجی شروع شده و به مدت 9ماه در حال اجرا است که 100 هزار شغل می تواند ایجاد کند.
آذری جهرمی افزود: سازمان هواپیمایی برای مسافربری کردن این فرودگاه 2 ایراد عمده دارد که یکی از آنها انباشت زباله در منطقه ویژه پیام است، به طوری که براثرورزش باد پلاستیک مانع پرواز می شود.
وی ادامه داد: اجتماع پرندگان مانع استاندارد سازی آن شده و از سال گذشته تا کنون 17 میلیارد تومان در فرودگاه پیام هزینه شده است.
وزیر ارتباطات فناوری و اطلاعات گفت که یکی دیگر از مشکلات معارضان این منطقه اقتصادی است و برای توسعه فرودگاه بودجه ای نداریم و باید از دارایی های خود فرودگاه هزینه کنیم.
وی گفت: در بحث پساب تهران برای استفاده کشاورزی در البرز با توجه به تاکید رییس جمهوری باید پیگیری لازم انجام شود.
آذری جهرمی خاطرنشان کرد: فروش نهاده های کشاورزی و قیمت خرید تضمینی در دولت مورد بحث قرار گرفته است. البرز ییلاق خوب و مفید برای مردم تهران و این استان است که باید از این ظرفیت نهایت بهره را ببریم.

«دکترمحمدعلی نجفی»،دقایقی پیش وارد منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام شد.
بازدید از بخش های مختلف این مجموعه و نشست مشترک با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این مرکز از محورهای بازدید صبح امروز دکتر نجفی از مجموعه پیام خواهد بود.
منطقه ویژه اقتصادی و فرودگاه بین‌المللی پیام،در شمال غربی شهر کرج، در منطقه مهرشهر با فاصله ۳۵ کیلومتری از شهر تهران قرار دارد.
فرودگاه پیام، (یاتا: PYK, ICAO: OIIP) فرودگاه بین‌المللی کارگو و همزمان منطقه ویژه اقتصادی واقع در شهر کرج به فاصله ۳۵ کیلومتری (۲۵ مایل) تهران در استان البرز می‌باشد. این فرودگاه در سال ۱۹۹۰ تأسیس شد اما بطور رسمی در سال ۱۹۹۷ فعالیت خود را شروع کرد.
منطقه ویژه اقتصادی پیام در محدوده‌ای به وسعت ۳۶۰۰ هکتار در اراضی ۱۰ هزار هکتاری فرودگاه بین‌المللی پیام در استان البرز تأسیس شده‌است. هدف از تأسیس این منطقه ویژه اقتصادی، حمل و نقل بار هوایی و پستی، فرآوری کالا،انبارداری، خدمات سردخانه‌ای، صنایع ICT و صادرات است.
هم اکنون از این فرودگاه و منطقه ویژه آن برای اهدافی همچون ترانزیت باربری، حمل و نقل تجاری و پست کالا در کار گسترش صنایع ICT کشور استفاده می‌شود.
همچنین با همکاری آموزش هوانوردی،پروازهای آموزش خلبانی نیز در این فرودگاه انجام می‌پذیرد.