بر اساس آخرین آمار ۲۸ استان کشور از جمله فارس، ‌قزوین، قم، کردستان، کرمان، کرمانشاه، کهکیلویه و بویر احمد، گیلان، لرستان، اصفهان، البرز، ایلام و تهراندر مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دارای کاهش بارش هستند.

 طبق آمار ارائه شده استان سیستان و بلوچستان با دو میلیمتر بارندگی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش ۹۷ درصدی و استان آذربایجان غربی با ۱۲۵ میلیمتر بارش در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته با کاهش چهار درصدی مواجه بوده است.

در این بین  تنها سه استان کشور شامل استانهای بوشهر، گلستان و مازندران در مقایسه با مدت مشابه سال آبی گذشته از افزایش بارش برخوردار بوده‌اند. بوشهر با ۶۹ میلیمتر بارش در مقایسه با مدت زمان مشابه سال آبی گذشته ۸۱ درصد افزایش بارندگی داشته و استان‌های گلستان و مازندران نیز در مقایسه با مدت زمان مشابه سال آبی گذشته به ترتیب ۱۶ و سه درصد افزایش بارش در کشور را تجربه کردند.     

علاوه بر این میزان بارش‌های کشور از ابتدای مهر تا ۲۰ بهمن‌ماه جاری، به ۴۶.۵ میلیمتر رسید که این مقدار بارندگی نسبت به میانگین دوره‌های مشابه درازمدت ( ۱۲۷ میلیمتر) حدود ۶۳.۴ درصد کاهش و نسبت به دوره مشابه سال آبی گذشته ( ۹۰ میلیمتر) حدود ۴۸.۳ درصد کاهش نشان می‌دهد.

همچنین بیشترین بارش‌ها در حوضه آبریز اصلی خزر با ۱۶۸.۶ میلیمتر و کمترین میزان بارش ها در حوضه آبریز مرزی شرق با سه میلیمتر به ثبت رسیده است.

علاوه بر این حجم بارش‌های اول مهر تا ۲۰ بهمن‌ماه جاری معادل ۷۶ میلیاردو ۶۳۳ میلیون مترمکعب بوده است.

سد کرج که یکی از منابع تأمین آب شرب پایتخت است این روز‌ها حال و روز خوبی ندارد.

اگر این روز‌ها از جاده چالوس عبور کرده باشید با صحنه‌ای مواجه می‌شوید که اصلا خوشایند نیست، نصف شدن ذخیره آب پشت سد به همه عابران شوک وارد می‌کند.

بیست و پنجم آذرماه امسال بود که بهزاد پارسا مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای استان البرز با تشریح وضعیت ظرفیت سد‌های کرج و طالقان همچنین میزان بارندگی در استان نسبت به سال‌های اخیر از کاهش ۲۲ درصدی بارندگی در سال آبی جاری نسبت به مدت مشابه سال ۹۵ سخن به میان آورده بود.

وی با بیان اینکه در حال حاضر ۶۱ درصد ظرفیت سد طالقان پر است که این میزان کاهش ۳ درصدی نسبت به سال گذشته را نشان می‌دهد گفته بود؛ ظرفیت سد کرج نیز ۶۳ درصد برآورد شده که با کاهش دو درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته رو به رو بوده است.
 
عکاس: عارف فتحی/ مهر
 

حامد فرضی به وجود 2 سد استراتژیک امیرکبیر و طالقان اشاره کرد و افزود: بیشتر ذخیره این 2 سد تامین کننده آب شرب تهران بوده و فقط بخشی از آن برای البرز و بخشی نیز به منظور تقویت سفره های زیرزمینی دشت قزوین که کشاورزی حائز اهمیتی دارد، اختصاص دارد.
وی گفت: اگر پروژه های آبخیزداری دربالادست این 2سد به موقع اجرا نشود می تواند مخاطرات زیادی را به دنبال داشته باشد به طوریکه اجرای مناسب عملیات آبخیزداری و ساخت سازه ها، سالانه از 90 میلیون مترمکعب رسوبی که بایستی پشت سد کرج و طالقان جمع شود، جلوگیری می کند.
فرضی از جمله انتظارات در قبال اجرای این پروژه ها را تامین بخشی از هزینه های آن دانست و افزود: از وزارت نیرو توقع داریم قسمتی از اعتبارات محل فروش آب با عناوین شرب و کشاورزی را ولو اندک برای انجام کارهای آبخیزداری اختصاص دهد.
وی به اهمیت این پروژه ها اشاره کرد و اظهار داشت: 2 سال پیش سیل سیجان را داشتیم که اگر یک سازه آبخیزداری در بالادست این روستا بود این اتفاق نمی افتد .
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری البرزگفت: این درحالی بود که در روستای کندر که در بالادست سیجان قرار داشت دارای سازه آبخیزداریم بودیم و هیچ خسارتی به این روستا وارد نشد اما در سیجان علاوه برجان باختن 8 تن از هموطنان ، خسارات زیادی به بار آمد.

وی با بیان اینکه قدیمی ترین سازه های آبخیزداری کشور از دهه 40 در بالادست سد کرج وجود دارد، گفت: این سازه ها اکنون نیازمند ترمیم، توسعه و بازسازی است که بایستی منابع اعتباری آن تامین شود.

**با اعتبارات قطره چکانی جلوی سیل گرفته نمی شود
فرضی اضافه کرد که منابع اعتباری که به استان البرزتعلق می گیرد برای اجرای پروژه های آبخیزداری محدود است و با اعتبار قطره چکانی نمی توانیم جلوی سیل را بگیریم.
وی افزود: جاده کرج - چالوس و طالقان منطقه کوهستانی است و هزاران آبراهه دارد که می تواند مستعد سیل و خطر برای این مناطق باشد که بایستی کارهای آبخیزداری در آن مناطق به درستی انجام شود.
مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری استان البرز در ادامه به دخالت بشر در طبیعت اشاره کرد و افزود: در بخش آبخیز شهری آبی که وارد شهر می شود می تواند مخاطرات و تخریب های زیادی را به همراه داشته باشد.
فرضی گفت: برای جلوگیری از این تخریب ها با همکاری شهرداری کرج پروژه های آبخیزداری شهر را در کوه عظیمیه اجرا می کنیم که تامین هزینه از سوی آن ها و کار و نظارت از سوی اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری است به طوریکه در بالای کوه عظیمیه بندهای پشت رودخانه زده شده تا از شدت سیلاب جلوگیری به عمل آید.

ایرنا

رئیس شورای اسلامی شهر کرج با انتقاد از اجرای پروژه انتقال تونلی آب از سد امیر به تهران گفت که با عملیاتی شدن بهره برداری از این تونل در آینده ای نزدیک، رودخانه کرج دچار ایست قلبی می شود.

به گزارش پیام آشنا به نقل از پایگاه خبری مدیریت شهری کرج، محمد دادگو با اعلام مطلب فوق اظهار داشت: افکار عمومی منتظر عقب نشینی وزارت نیرو در پرونده انتقال تونلی آب از سد امیرکبیر به تهران است و این مطالبه ریشه در دغدغه های زیست محیطی مردم و مسئولان محلی دارد.
وی در بخش دیگری از سخنانش ادامه داد: رودخانه کرج از ابعاد مختلف برای اکوسیستم جاده چالوس و محیط زیست منطقه حائز اهمیت است و هرگونه تغییر ناصحیح و مطالعه نشده در آن می تواند فاجعه آمیز باشد؛ چنانچه اجرای انتقال تونلی آب از سد امیرکبیر به تهران نیز در کوتاه مدت به خشکیدگی حداقل 30 کیلومتر از بستر این مسیر آبی منجر خواهد شد.
وی با بیان اینکه وزارت نیرو برغم نقدهای وارده اما تاکنون پاسخ مقتضی به دغدغه های افکار عمومی نداده است و ما همچنان منتظر دریافت پاسخ هستیم، بیان داشت: اگر فرضیات و تصورات ما در خصوص این پروژه 5 هزار میلیارد تومانی اشتباه است، از کارشناسان و مسئولان وزارت نیرو تقاضا داریم که با ارائه توضیحات لازم به افکار عمومی و رسانه ها، ما را نیز در جریان امور بگذارند اما اگر اظهارات مسئولان محلی کرج ریشه فنی و کارشناسی دارد، آنها به صیانت از محیط زیست تمکین کنند.
به گفته این مسئول شهری، رودخانه کرج و جاده چالوس به عنوان نمادهای ملی به شمار می روند و حتی در سطح جهانی نیز شناخته شده هستند و اقدام و اصرار وزارت نیرو برای نهایی کردن پروژه مذکور به خشم دوستداران محیط زیست منجر می شود و موجی از نگرانی و التهاب را در جامعه ایجاد می کند، چرا که حرکات این چنینی با روح منویات و دغدغه های نظام مبنی بر صیانت از محیط زیست در تضاد آشکار است و حتی توجیه اقتصادی و فنی ندارد.
رئیس پارلمان شهری کرج با بیان این‌که هم‌اکنون ده‌ها سفره آب زیرزمینی از رودخانه کرج تغذیه می‌کنند که در صورت بهره‌برداری از تونل انتقال، این روند مختل شده و تعدادی زیادی از چاه‌ها و قنات‌های سیراب کننده طبیعت خشکیده خواهند شد، گفت: طبیعت جاده چالوس به تعدیل آب و هوا در بخشی از استان البرز منجر شده و تنها محدود به آن منطقه نیست، از این‌رو محدوده تبعات زیست‌محیطی طرح مذکور گسترده‌تر از آن چیزی خواهد بود که کارشناسان تصور می‌کنند.

بر اساس اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مسیر تهران تا چالوس در جهت رفت در محدوده بیلقان تا سد کرج شاهد ترافیک سنگین و از سد کرج تا آدران در مسیر برگشت ترافیک نیمه سنگین گزارش شده است.

به گزارش پیام آشنا به نقل از میزان، بر اساس اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مسیر تهران تا چالوس در اکثر مقاطع شاهد حرکت روان خودروها است و تنها در مقطع بیلقان تا سد کرج در مسیر رفت ترافیک سنگین و از سد کرج تا آدران در مسیر برگشت ترافیک نیمه سنگین گزارش شده است.

بر اساس اعلام این سازمان زمان سپری شده برای عبور از مسیر 200 کیلومتری تهران تا چالوس در شرایط فعلی و با وضعیت راه‌ها 2 ساعت و 32 دقیقه است.

همچنین شرایط آب و هوایی در طول مسیر در اکثر مناطق آفتابی و تنها در شهر چالوس احتمال رعد و برق داده شده است.