شرایط قیمت‌گذاری خودرو در بازار به‌گونه‌ای شده که هر کس با توجه به معیار‌های خود هر لحظه قیمت‌های جدید و قابل تأملی را به مشتریان اعلام می‌کند. به گزارش تسنیم، بازار امروز خرید و فروش خودرو همانند روز گذشته شاهد افزایش قابل توجه قیمت‌ها است. شرایط قیمت‌گذاری محصولات در بازار به‌گونه‌ای شده که هر کس با توجه به معیار‌های خود هر لحظه قیمت‌های جدید و قابل تأملی را به مشتریان اعلام می‌کند. به‌هم‌ریختگی بازار قیمت خودرو در حالی هر روز افزایش پیدا می‌کند که واحد‌های نظارتی در این رابطه سکوت کرده و خبری از مدیریت بازار نیست. امروز استپ وی رنگ مشکی به‌دلیل عرضه محدود در بازار با افزایش ۸ میلیون تومانی با قیمت ۸۹ میلیون تومان، سمند ال‌ایکس با افزایش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان با قیمت ۳۵ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان با قیمت ۴۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با افزایش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومانی با قیمت ۳۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و پژو ۲۰۶ صندوق‌دار با افزایش یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان ۴۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به‌فروش می‌رسد. پژو ۲۰۰۸ هم در بازار امروز با افزایش ۲۰ میلیون تومانی با قیمت ۱۹۵ میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد. قیمت تعدادی از خودرو‌های داخلی در صبح امروز به‌شرح زیر است:

قیمت خودرو در بازار

بررسی آمارهای تجارت خارجی کشور در فروردین ماه نشان می‌دهد، در حالی که خودرو کامل در فهرست ۱۵ قلمی کالای اصلی وارداتی دیده نمی‌شود، بیش از ۱۹۰ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور وارد شده است.

به گزارش تسنیم، بر اساس آمارهای گمرک ایران، درنخسیتن ماه سال جاری در حالی که خودرو کامل از فهرست 15 قلمی کالای اصلی وارداتی حذف شده، حداقل 191میلیون دلار قطعه خودرو به کشور وارد شده است.

بر این اساس، در ماه مورد اشاره 121 میلیون دلار قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری با حجم موتور 2000 سی سی و با ساخت داخل 14 تا 30 درصد وارد کشور شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل که ارزش ان 30 میلیون دلار بوده با رشد 300 درصدی مواجه شده است.

گفتنی است، سایر اقلام مربوط به قطعات خودرو وارداتی (با درصدهای ساخت داخل زیر 50 و بالای 50 درصد)نیز با رشدهای قابل توجه 127 و 66 درصدی مواجه شده‌اند. لازم به ذکر است، در فروردین ماه بر خلاف سنوات گذشته خودرو کامل در لیست 15 قلم کالای وارداتی اصلی کشور دیده نمی‌شود.

خودرو از لیست کالاهای عمده وارداتی حذف شد

خرید اتومبیل اینروزها با تنوع بالایی که در بازار وجود دارد کار سختی است و برای رسیدن به بهترین انتخاب باید معیارهای دقیقی داشت. اتومبیل‌های همه فن حریف اصطلاحی است که برای خودروهای خوش‌قیمت، کم‌استهلاک، خوش‌دست و خوش فروش به کار می‌رود و اغلب مردم هم فکر می‌کنند تنها نمونه‌های ژاپنی را می‌توان در این رنج و چارچوب دسته بندی کرد. با این حال وقتی بهتر در بازار دقیق می‌شویم متوجه کاستی‌های مختلف خودروهای ژاپنی در بازار ایران می‌شویم. قیمت های گران‌تر، هزینه تعمیرات بالاتر، امکانات کمتر در مقایسه با نمونه‌های کره‌ای و البته هندلینگ ضعیف‌تر (در اغلب موارد نه همه نمونه‌های موجود) از جمله مواردی هستند که باعث می‌شود در بازار ایران کمتر بتوان سراغ خودروهای ژاپنی رفت و انها را نسبت به نمونه‌های چینی، کره‌ای، فرانسوی یا آلمانی ترجیح داد. 

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید

اگر مروری کوتاه در خودروهای این گزارش داشته باشید می‌توانید به وضوح از کیفیت بالای این هفت مدل، سطح ایمنی مناسب، وضعیت نسبتا عالی در بخش مصرف سوخت و البته جاذبه قیمتی خودروهای مذکور به خوبی یاد کرد. برای نمونه وقتی سراغ آلفا رومئو را می‌گیریم این خودرو علیرغم طراحی خاص، از خودرویی مثل فولکس گلف که در بدو ورود بیش از 250 میلیون تومان قیمت خورده ارزان تر و البته کیفیت رانندگی هم سطحی دارد. تندر پلاس دنده‌ای هم در مقایسه با نمونه‌های چینی گرچه امکانات کمتری دارد ولی ایمنی بالا، استهلاک کم و بازار فروش مناسب از جمله دلایل تفوق ساخته رنو بر محصولات خوش بر ورو چینی است. همه این خودروها در کلاس‌های قیمتی مختلف بهترین گزینه های ممکن برای خریدارانی هستند که به دنبال انتخاب یک خودروی همه فن حریف هستند.


رنو تندرپلاس دنده‌ای 

قیمت کارخانه : 42میلیون تومان

دلیل انتخاب: در مقایسه با تمام خودروهای هم رده استهلاک کمتر، مصرف سوخت کمتر و هزینه نگهداری پایین‌تری دارد. این مدل که مورد پسند اغلب مردان محافظه‌کار ایرانی است با داشتن بازار فروش مناسب از زمان ورود به بازار یکی از بهترین خودروهای ارزان قیمت و اقتصادی است که بدون دردسر می‌تواند سال‌ها خودرو اول خانواده‌های ایرانی باشد. تندر پلاس که نسبت به نمونه عادی تندر90 از تجهیزات و تزئینات بیشتر و ظاهر به روزتری برخوردار است، احتمالا رد سال 97 تیراژ بالاتری را به خود خواهد دید.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


دنا توربو پلاس

قیمت کارخانه : 56میلیون تومان

دلیل انتخاب: پرچم‌دار ایران خودرو را می‌توان بهترین ساخته تاریخ صنعت خودرو ایران دانست که اگر اندکی سطح کیفیت مواد به کار رفته در اتاق و بدنه‌اش رشد کند و مونتاژ بهتری را تجربه کند حتما می‌تواند فروش بسیار بالاتری را در مقایسه با نمونه‌های چینی هم رده در خارج از مرزهای ایران به عنوان کالایی صادراتی تجربه کند. این خودرو که در ایران طرفداران بسیاری دارد از موتوری قدرتمندف لیست تجهیزات مناسب و کیفیت سواری متوسط رو به بالا سود برده و توانسته بر رقبای چینی و فرانسوی خود در این رده غلبه کند.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


چانگان سی اس35

قیمت کارخانه :75 میلیون تومان

دلیل انتخاب: همه پشت سر چینی‌ها بد می‌گویند که بعضا هم درست است اما این گزاره واقعا شامل حال چانگان و محصولی مثل سی‌اس35 نمی‌شود. کراس اوور کامپکت چینی سایپا آنقدر خودروی خوبی است که می توان آن را خودرویی مطابق با استانداردهای روز این کلاس دانست. سواری خودرو برای یک خودرو چینی واقعا خوب بوده و کیفیت ساخت هم ا این قیمت ستودنی است. لیست ادوات و امکانات خودرو هم نسبتا بلند و کامل است و برای اتومبیلی در این قیمت واقعا مناسب است. ضمنا پس از 3سال از حضور در ایران، تجربه خریداران می گوید چانگان امتحانش را به خوبی پس داده است.

 بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


مزدا3

قیمت کارخانه : 146 میلیون تومان

دلیل انتخاب: با وجود فاصله یک نسل با سدان‌های هم رده کره ای حاضر در بازا رایران، هنوز هم مزدا 3 یک خودروی فوق‌العاده جذاب ، کم مصرف و خوش‌فرمان است که به لطف طراحی بی مرگ مزدا می تواند دل‌ خریداران را برباید. مزدا3 که ایمنی سطح بالایی دارد مصرف سوخت خوب، کیفیت ساخت بالا و سواری پایدار را به راننده ارائه می کند و در عین حال بازار فروش خوب، خدمات پس از فروش مناسب و هزینه نگهداری پایینی دارد که اینها همه برای خریداران سدان‌های کوچک شهری در اولویت هستند.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


آلفا رومئو جولیتا

قیمت نمایندگی : 220 میلیون تومان

دلیل انتخاب: هیچ وقت کهنه نمی‌شود و بدون کوچکترین خدشه‌ای همچنان مثل روزهای اول معرفی زیبا و قابل احترام است. جولیتا که کمترین افزایش قیمت را در بازار تجربه کرده است علاوه بر سطح ایمنی بسیار عالی، کیفیت ساخت داخلی و نیز مهندسی پیشرفته‌ای داشته و با داشتن مجموعه کم‌نظیری از موتور و گیربکس، جزو بهترین خودروهای زیر250 میلیون تومان بازار ایران به لحاظ سطح هندلینگ است. در قیاس با رقبای خود نیز هم قیمت ارزان‌تری داشته و هم گنجایش اتاق و تجهیزات مناسبی دارد.

بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


پژو 508 جی‌تی لاین

قیمت بازار : 255 میلیون تومان

دلیل انتخاب: قیمت بسیار جذابی دارد و برخلاف تصور عمومی که برساخته اشتباه رسانه‌هاست هم هندلینگ خوبی داشته، هم سطح ایمنی بالایی دارد و البته در بخش ظاهر ویژگی‌های یک سدان اصیل از پژو را به ارث برده است. 508 که با یک فاصله 100 میلیونی نسبت به رقبا در بازار به فروش می‌رود گزینه بسیار خوبی جهت آن دسته از خریداران تنوع طلب است که به غیر از نام برند دنبال لذت سواری، امکانات مناسب و گنجایش بالا هستند. موتور 165 اسبی 508 یکی از نقاط قوت این سدان فرانسوی است.

 بهترین اتومبیل‌های بازار ایران را بشناسید


رنو کولئوس

قیمت کارخانه : 390 میلیون تومان

دلیل انتخاب: ودرویی زیبا، ایمن، محکم و فول آپشن با سطح خدمات پس از فروش مناسب و تکنولوژی ساخت نیسان است که به لطف استفاده از تجهیزات ارتباطی و قوای فنی گروه رنو-نیسان جزو جذاب‌ترین‌کراس‌اوورهای متوسط بازار ایران است. ایکس‌تریل که در بین رقبا از قیمت کمتر و سطح امکانات بالاتری بهره می‌برد در 15 ماه اخیر توانسته فروشی بالغ بر 10 هزار دستگاه داشته باشد که در نوع خود یک رکورد بزرگ جهت خودرویی وارداتی محسوب می‌شود که خود را در مدت کوتاهی به ترند بازار ایران بدل کرده است.

فرادید

 

خودروسازان می‌گویند ما هیچ خودرویی احتکار نکرده‌ایم و روند فروش نسبت به گذشته هیچ فرقی نکرده است و حتی نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش تولید هم داشته‌ایم.با این تفاسیر تمام اخبار مبنی بر احتکار و نبود قطعه برای خودروها تکذیب می‌شود.

 خبر احتکار خودرو چند روزی است که مطرح می‌شود.برخی‌ها خودروسازان را به این امر متهم کردند که آنها با هدف افزایش قیمت خودرو و ایجاد حاشیه بازار، به صورت قطره‌چکانی خودرو وارد بازار می‌کنند.اخیراً هم یکی از نمایندگان مجلس این نقد را بر خودروسازان وارد دانسته و گفته بود طبق منابع موثقی که دارد، بیش از ۹۰ هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان در حال خاک خوردن است و آنها برای آنکه به سود بیشتری برسند سراغ احتکار رفتند.نقص قطعه؟
ولی یکی از معاونان وزیر صنعت، معدن و تجارت که خواست نامش فاش نشود در گفت‌و‌گو با «ایران» چنین موضوعی را قبول ندارد و می‌گوید: خودروهایی که برخی‌ها با عنوان احتکار از آن صحبت می‌کنند تنها نقص قطعه دارند. این نقص هم به دو دلیل ایجاد شده است. اول آنکه تولید پیش از پیش‌بینی قطعه سازان بوده است و دوم اینکه افزایش قیمت ارز و توقف واردات باعث شده است تا برخی از خودروها در مرحله فروش نهایی قرار نگیرند.  در هر صورت شرکت‌های خودروسازی هیچ‌کدام از این گفته‌ها را قبول ندارند و معتقدند تولید مانند گذشته روال طبیعی و منطقی دارد.آنها فضای ایجاد شده و شایعات را متأثر از افرادی می‌دانند که می‌خواهند به صنعت خودرو و تولید ملی صدمه بزنند.البته توپ خودروسازان به سمت واردکنندگان خودرو در حال حرکت است.آنها واردکنندگان خودرو را باعث فضای ملتهب بازار خودرو می‌دانند. بر این اساس قاسم خاکی جوان؛ رئیس اداره اطلاع‌رسانی گروه خودروسازی سایپا درباره وضعیت بازار خودرو و اتهام‌هایی که به این شرکت وارد شده است، گفت: برای نگهداری هر دستگاه خودرو نیازمند متوسط ۲۵ متر مربع فضای پارکینگی هستیم که با احتساب ۶۰ هزار دستگاه خودروی ادعا شده(روز گذشته نادر قاضی‌پور عضو کمیسیون صنایع مجلس گفته بود سایپا نزدیک به۶۰ هزار خودرو احتکار کرده است) دست کم ۱۵۰ هزار هکتار فضا نیاز است.وی افزود: تأمین چنین فضایی بسیار دور از ذهن است و از مدعیان احتکار می‌خواهیم نشان دهند چنین فضایی در کجا واقع شده است؟وی تولید روزانه سایپا را سه هزار دستگاه خودرو اعلام کرد و گفت: ۶۰ هزار خودروی احتکاری ادعا شده معادل ۲۰ روز تولید این شرکت است؛ حال افرادی که مدعی ۶ ماه احتکار خودرو شده‌اند پاسخ دهند که بقیه خودروها کجاست؟همچنین مرتضی آقایی مدیر ارتباطات و امور بین‌الملل ایران خودرو ضمن رد احتکار خودرو تصریح کرد: پارکینگ مادر ایران خودرو ظرفیت ۸هزار خودرو را دارد و تأمین فضا برای نگهداری ۳۰ هزار دستگاه خودروی ادعایی، نیازمند اجاره زمین در جاده مخصوص کرج است.تولیدات ایران خودرو کاملاً به روز است و همه محصولات پس از تولید به فروش گذاشته می‌شوند.
افزایش قیمت خودرو ادامه دارد
از سوی دیگر معلوم نیست مقصر نابسامانی بازار خودرو کیست و چرا هر روز قیمت خودرو در بازار گران می‌شود. ولی در شرایطی که قیمت انواع خودرو در بازار رو به افزایش است، رشد قیمت خودرو توسط شرکت‌های خودروسازی شوک جدید به بازار وارد می‌کند. چند هفته پیش سایپا قیمت محصولات خودرو  را از ۲ تا ۹ میلیون تومان گران کرد.روز گذشته نیز ایران خودرویی‌ها قیمت محصولات خود را گران کردند. در این میان شورای رقابت هم سکوت اختیار کرده است و درباره خودروهایی که مشمول قیمت گذاری‌اند هیچ موضعی اتخاذ نمی‌کند.
جزئیات افزایش قیمت
براساس مصوبه جدید ایران خودرو دنا معمولی با رشد ۴ میلیون و ۱۱۶ هزار تومانی با قیمت ۴۶ میلیون و ۹۹۱ هزار و ۶۰۰ تومان، دنا پلاس با رشد ۴ میلیون و ۶۶۵ هزار تومانی با قیمت ۵۳ میلیون و ۲۶۸ هزار تومان و دنا پلاس توربو با رشد ۵ میلیون و ۸۸ هزار تومانی با قیمت ۵٨ میلیون و ۹۰ هزار و ۴۰۰ تومان به‌فروش می‌رسد.بر همین اساس در لیست جدید قیمت انواع محصول این شرکت برای پژو۲۰۷i دنده‌ای باافزایش ۴ میلیون و ۱۶۸ هزار تومان، قیمت ۴۷ میلیون و ۱۳۰ هزار تومان، پژو۲۰۷i اتوماتیک با افزایش ۴ میلیون و ۷۹۲ هزار تومانی ،قیمت ۵۴ میلیون و ۳۶۴ هزار تومان و تندر پلاس اتوماتیک با افزایش ۴ میلیون و ۷۵۳ هزار تومانی، قیمت ۵۳ میلیون و ۹۲۵ هزار تومان تعیین شده بود
ایران انلاین

در این مدت تولید ولیکس C۳۰ اتوماتیک شرکت خودروسازان راین متوقف شده و از یک دستگاه در آبان ماه سال گذشته به صفر رسید.

تولید VELA V۵ دیگر محصول این شرکت نیز با کاهش ۱۰۰ درصدی همراه بوده و از ۲۴۹ دستگاه در آبان ماه ۱۳۹۵ به صفر کاهش یافت.

آبان ماه امسال تولید ام‌وی‌ام ۵۵۰ شرکت مدیران خودرو نیز متوقف شده و از ۸۹۵ دستگاه در آبان ماه سال گذشته به صفر رسید.

همچنین تولید ام‌وی‌ام ۳۱۵ دیگر محصول مدیران خودرو نیز ۱۰۰ درصد کاهش یافته و از ۶۰۰ دستگاه در آبان ماه ۱۳۹۵ به صفر کاهش یافت.

در این مدت تولید لیفان ۶۲۰ با موتور ۱۸۰۰ سی‌سی شرکت کرمان موتور متوقف شده و از ۲۳ دستگاه در آبان ماه سال گذشته به صفر رسید.

تولید لیفان ایکس‌۵۰ دیگر محصول کرمان موتور نیز متوقف شده و از ۵۸۸ دستگاه در آبان ماه ۱۳۹۵ به صفر کاهش یافت.